Technologie i alternativní cesty. Jak na udržitelnou městskou mobilitu

V souvislosti s městskou dopravou je často slyšet argument, že města mají být přizpůsobená především lidem. I při nejdůslednějším dodržování této zásady ale nelze zapomínat, že lidé ve městě nejenom bydlí, ale i nakupují, využívají služeb, přijímají a odesílají zásilky. Udržitelná logistika proto v rámci plánování městské mobility zaujímá jedno z nejdůležitějších míst. Jaké jsou prostředky pro její zajištění?

Zelená poslední míle

Doručení koncovému zákazníkovi. Takzvaná Last Mile Delivery je nejkritičtějším bodem městské logistiky. Odehrává se ve velké míře v oblastech, kde je snížená prostupnost a malý počet parkovacích míst, která podléhají podléhají různým poplatkům a omezením hmotnosti, rozměrů vozidla a emisních tříd. Přepravní firmy proto pro Last Mile Delivery využívají širokou škálu dopravních prostředků. Patří mezi ně dodávky a LCV s alternativními pohony na elektřinu, CNG nebo vodík. Obsluhu historických center zajišťují malá, dvou- i jednostopá vozidla, ve stále větší míře se uplatňují i dopravní prostředky využívající lidskou sílu (cargokola).

Tramvaje se zbožím i odpadem

V mnoha městech je ale běžné využívat i pro přepravu zboží MHD. V Drážďanech například přepravovaly tramvaje automobilové díly, ve francouzském Saint-Étienne vozí zboží do supermarketů. Nákladní tramvaje jezdívaly i v Praze a dalších českých městech a v současnosti se plánuje jejich opětovné zapojení do zásobování vnitřních částí měst nebo svozu odpadků.

Alternativní dopravní komunikace

Přeprava nemusí nutně probíhat pouze po pozemních komunikacích. V plánu udržitelné dopravy v Praze je například uveden záměr snižovat objem přepravy substrátů, stavebního materiálu a odpadu po silnicích využitím  vodní dopravní infrastruktury.

Flotila elektromobilů?

• Při pohybu po městě nemají konkurenci 
• Pomůžeme vám elektrifikovat fleet
• Poradíme s dobíjecí logistikou
• http://www.drivalia.cz/

Parkování pro zásobování

Ve strategiích udržitelné městské mobility je velká pozornost věnována zajištění dostatečné kapacity parkovacích míst pro zásobování. Speciální parkovací zóny města pravidla zpřístupňují ve vyhrazených časech a hodinách, kdy stání zásobovacích vozů nenarušuje plynulost ostatních dopravních toků.

Sdílení a konsolidace

Vzhledem k omezené kapacitě komunikací i parkovacích ploch je pro města zásadní i koordinace zásobování. Metropole zavádí datové základny, na kterých mezi sebou podniky a prodejny sdílí a koordinují zásobovací časy a potřeby. V plánech udržitelné městské mobility se také často objevují nástroje konsolidace zásobování (závoz několika podniků jedním prostředkem) nebo zavádění automatizovaných výdejních míst, odkud si majitelé obchodů sami menší zásilky přebírají a dopravují.

Nové technologie

Moderní městská mobilita je doslova laboratoří nových technologií. Během pandemie došlo k rychlému vývoji aplikací umožňujících bezkontaktní doručování zásilek a zboží. Logistické firmy čím dál tím častěji využívají i autonomní vozítka a drony. Již samozřejmostí jsou aplikace, které adresátovi umožňují neustálé sledování zásilky a komunikaci s doručovací firmou. Zvyšují nejenom komfort zákazníka, ale významně také přispívají k zefektivnění plánování dopravy a omezení času parkování. 

Zklidňování ostatních dopravních toků

Jak už zaznělo mnohokrát, doprava ve městech neustále bojuje s omezeným prostorem. V rámci strategií udržitelné dopravy je proto jedním z hlavních bodů vymezení složek dopravy, které jsou pro fungování města nezbytné – patří sem především provoz městských služeb, záchranných složek, ale také zásobování. Utlumování ostatních dopravních toků pomocí nabídky vhodných alternativ tak logistice a zásobování poskytuje více prostoru a umožňuje jí fungovat efektivněji a šetrněji.

Text vyšel v podzimním čísle magazínu Comfort, věnovaném tentokrát roli aut ve městech. Další zajímavé texty si můžete přečíst tady.